Каталог продукции

Государственные интернет-ресурсы

Контактные телефоны

тел./факс: +375 (17) 290-74-70,
моб.тел.: +375 (44) 736-30-72 (МТС)




Данный информационный ресурс
не является интернет-магазином

Популярное

Пояснения к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза. Том 4

Пояснения к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза...

Таможенный кодекс Евразийского экономического союза

В книге представлен Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, являющийся неотъемлемой частью...

№ 9, сентябрь 2020

В номере: под рубрикой «День таможенника» – поздравление Председателя...

Новинки

Бюллетень «Таможенная статистика внешней торговли Республики Беларусь». Январь-март 2020 года

Предлагаемый вниманию читателей номер содержит статистические сведения, отражающие...

Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза: по состоянию на 2 сентября 2019 года

Единый таможенный тариф представляет собой свод ставок таможенных пошлин, применяемых к товарам, ввозимым на...

Налоговый кодекс Республики Беларусь

Налоговый кодекс Республики Беларусь – это основной документ, регламентирующий в комплексе все...

Главная » Каталог » Статьи » Инкотермс 2020. Восьмая версия правил интерпретации торговых терминов

Инкотермс 2020. Восьмая версия правил интерпретации торговых терминов

С 1 января 2020 года, в год столетия Международной торговой палаты (International Chamber of Commerce, ICC), начала применяться новая, восьмая с момента появления в 1936 году редакция Инкотермс. Инкотермс широко применяется во всем мире и определяет подходы к использованию национальных и международных торговых терминов, являясь своего рода стандартом в указанной области. 
В целях приспособления Инкотермс к активно изменяющимся логистическим процессам и требованиям коммерческой практики термины Инкотермс пересматриваются Международной торговой палатой каждые 10–12 лет.
Как следует из комментариев разработчиков, очередная редакция Инкотермс сформирована с учетом современных реалий коммерческой торговли, особенностей функционирования и развития мировых товарных рынков, по результатам изучения принципов торговли, анализа транзакций, адаптации к новым трендам.

Использование правил Инкотермс

Если условия контракта не соответствуют выбранным условиям поставки согласно правилам Инкотермс, на практике по умолчанию приоритет отводится контракту. То, что закреплено контрактом в обязанностях сторон для выполнения поставки, будет являться определяющим фактором.

Тем не менее практика установления в контрактах специфических положений, идущих вразрез с толкованием конкретных терминов Инкотермс, не является распространенной. Как правило, стороны сделок используют стандартизированные условия поставок, предусмотренные соответствующей редакцией Инкотермс. 

От момента продажи товара покупателю до момента, когда покупатель получит товар, его упаковывают, погружают на транспорт, доставляют в место назначения и т. д. Типовые условия поставок Инкотермс были разработаны для того, чтобы не расписывать в контракте многочисленные права, обязанности, риски сторон сделки, а также с целью единообразного толкования торговых практик разных стран.

Наряду с предшествующей версией правил Инкотермс 2010, применение Инкотермс 2020 допустимо как для международной, так и для внутренней торговли.

Следует учитывать, что издание Международной торговой палатой новой версии правил не исключает возможность использования их предыдущих версий. Любой новый внешнеэкономический договор может быть заключен с отсылкой к Инкотермс 2010, 2000 и т. д., если это устраивает стороны сделки. 

В общем и целом правилами Инкотермс регулируются следующие моменты, связанные с осуществлением внешнеэкономических сделок и торговлей внутри страны:

– распределение ответственности и обязательств между продавцом и покупателем во взаимоотношениях по поставке товара (организация и оплата перевозки, страхование груза, подготовка транспортных документов, выполнение таможенных формальностей и т. д.);
– определение вида транспортного средства, на котором товар должен быть доставлен покупателю, места и времени поставки товаров продавцом, определение момента, связанного с переходом рисков (ответственности за доставку товаров);
– распределение затрат, касающихся поставки товаров (транспортировка товара, упаковка, погрузка/выгрузка).

Правила разработаны для любых товаров, поставляемых в любом виде (упакованные, насыпные, наливные и др.), при этом они не могут сами по себе заменять внешнеэкономический договор.

Инкотермс остается систематизированным сборником типовых условий поставок товаров от продавца к покупателю.

В сферу его регулирования входят только конкретные аспекты договоров международной купли-продажи товаров, так как правила не регулируют переход права собственности на товар, виды и сроки оплаты и т. д.

В преддверии введения новых правил Инкотермс анонсировались различные варианты изменений, которые планировалось реализовать разработчиками. В частности, предполагалось:

– термин FCA (Free Carrier, франко-перевозчик) как один из наиболее часто используемых терминов (на него приходится около 40 % международных коммерческих операций), ввиду наличия сложностей с применением термина EXW (EX Works, франко-завод), разделить на два условия поставки: для доставки наземным и для доставки морским транспортом. При этом условия поставки EXW предполагалось отменить. Аналогично предполагалось разделить условие поставки DDP (Delivered Duty Paid, поставка с оплатой пошлины);
– исключить условия поставки FAS (Free Alongside Ship, франко вдоль борта судна);
– ввести новые условия поставки CNI (Cost and Insurance, стоимость и страхование);
– изменить страховые обязательства при условиях поставок CIF (Cost, Insurance and Freight, стоимость, страхование и фрахт) и CIP (Carriage and Insurance Paid To, фрахт (перевозка) и страхование оплачены до);
– рассмотреть вопросы обеспечения транспортной кибербезопасности в целях минимизации рисков безопасности и конфиденциальности.

На фоне ожидаемых изменений Инкотермс 2020, на первый взгляд, существенно не отличается от предыдущей версии. Не было удалено либо добавлено ни одного условия поставки, одно из условий поставки было переименовано.

Структурно Инкотермс 2020 построен так же, как и предшествующая версия: 11 трехбуквенных сокращений, начиная от EXW до DDP, которые, как и ранее, делятся на 2 категории в зависимости от вида транспорта.

Однако изменения все же имеются. Ниже пойдет речь о том, что нового появилось в международных правилах толкования торговых терминов в связи с появлением их очередной редакции.  

В первую очередь следует отметить, что в доработанном введении к Инкотермс 2020 подробно описано, чем необходимо руководствоваться при выборе термина, в наибольшей степени подходящего для конкретной транзакции, а также как договор купли-продажи связан со вспомогательными договорами.

Полностью материал можно прочитать в журнале «Таможенный вестник» № 5/2020.

Версия для печати